Cilindro hidráulico de 1500 toneladas

3. Estrutura principal e princípio de trabalho

1. Barril de cilindro: a pressão principal - componente de mancal, normalmente feita de alta - liga de força de força da tubulação sem costura. A parede interna requer usinagem de precisão (como rolar ou aprimoramento) para obter uma suavidade e precisão extremamente alta.

2. Pistão: montado na haste do pistão, ele divide o cano do cilindro em duas câmaras (o lado da haste e o lado cego). O pistão está equipado com anéis de vedação para impedir o vazamento de óleo entre as duas câmaras.

3. Haste do pistão: geralmente fabricada a partir de alto aço da liga de força de força -, a superfície é cromada dura - banhada e polida para resistir ao desgaste e corrosão.

4. Manga guia: instalada na extremidade frontal do cano do cilindro, fornece suporte e orientação para a haste do pistão. No interior, normalmente contém componentes de vedação (como vedações de poeira, vedações de etapas, anéis de guia, etc.) para impedir o vazamento de óleo e a entrada de poeira.

5. Passagem do cilindro e cabeça do cilindro: estas sedas as duas extremidades do cano do cilindro e também servem como pontos de conexão para as portas de óleo.

Princípio de trabalho:
Quando o óleo de pressão - {0} {0 {0} {0} entra na porta do petróleo do lado cego, ele empurra o pistão, gerando um impulso externo (1.500 toneladas).

Quando o óleo de pressão - {0} {0 {0} {0 {0} {0} {0- entra através da porta lateral do lado da haste, ele empurra o pistão, gerando uma força de tração interna (a força de tração é menor que o impulso porque a área efetiva no lado da haste é menor).